PINASCO

Gruppo termico Pinasco 5 travasi per Vespa a 3 travasi in ghisa, l'ideale per chi vuole dare un pò di brio al proprio veicolo. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa da 125 a 150, 4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, la ghisa utilizzata di ottima qualità viene lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità, affidabilità e resistenza.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø63mmCorsa: 57mmCilindrata: 177ccTesta: Foro CentraleSquish: 1,5-1,7mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaioCandela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Gruppo termico Pinasco 5 travasi per Vespa a 2 travasi in ghisa, l'ideale per chi vuole dare un pò di brio al proprio veicolo. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa da 125 a 150, 3-4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, la ghisa utilizzata di ottima qualità viene lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità, affidabilità e resistenza.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø63mmCorsa: 60mmCilindrata: 190ccTesta: Foro CentraleSquish: 1,5-1,7mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaioCandela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie.

Sviluppato sui campi di gara, il gruppo termico Zuera Lamellare si presta ad essere utilizzato anche per l'uso turistico, i diagrammi di scarico e di aspirazione sono stati studiati per avere il giusto compromesso tra coppia massima e potenza massima, permettendo al motore di spingere in qualsiasi condizione di esercizio senza buchi di erogazione e mancamenti. La testa a candela centrale ad 8 prigionieri garantisce il massimo delle prestazioni ed impedisce la deformazione dei piani di tenuta.Il nuovo gruppo termico Zuera è eccezionale sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø57,5mmCorsa: 51mmCilindrata: 135ccTesta: Foro CentraleSquish: 0,9-1,1mmPistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaioMarmitta: flangia di scarico da 52mm (tipo Piaggio)Candela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa Primavera 125,Vespa Nuova 125.

Sviluppato sui campi di gara, il gruppo termico Zuera si presta ad essere utilizzato anche per l'uso turistico, i diagrammi di scarico e di aspirazione sono stati studiati per avere il giusto compromesso tra coppia massima e potenza massima, permettendo al motore di spingere in qualsiasi condizione di esercizio senza buchi di erogazione e mancamenti. La testa a candela centrale ad 8 prigionieri garantisce il massimo delle prestazioni ed impedisce la deformazione dei piani di tenuta.Il nuovo gruppo termico Zuera è eccezionale sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø57,5mmCorsa: 51mmCilindrata: 135ccTesta: Foro CentraleSquish: 0,9-1,1mmPistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaioMarmitta: flangia di scarico da 52mm (tipo Piaggio)Candela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK XL 125,Vespa Primavera 125,Vespa Nuova 125,Ape 50 Trasformazione 125.

Gruppo termico Pinasco in alluminio 6 travasi per Vespa a 2 travasi, l'ideale per chi vuole dare un pò di brio al proprio veicolo. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa da 125 a 150, 3-4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, l'alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico Pinasco una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø63mmCorsa: Ø57mmCilindrata: 177ccTesta: Foro LateraleSquish: 1,5-1,7mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaioCandela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie.

Gruppo termico Pinasco in alluminio 6 travasi per Vespa a 3 travasi, l'ideale per chi vuole dare un pò di brio al proprio veicolo. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa da 125 a 150, 4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, l'alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico Pinasco una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø63mmCorsa: 57mmCilindrata: 177ccTesta: Foro LateraleSquish: 1,5-1,7mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaioCandela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Il gruppo termico 225cc in alluminio 6 travasi è specifico per il montaggio con alberi motore corsa lunga 60mm. I gruppi termici corsa lunga vengono forniti con la testa specifica. I cilindri sono realizzati in lega di alluminio con riporto al Nicasil che conferisce una robustezza eccezionale ed una resistenza unica garantendo prestazioni superiori a tutti i regimi di utilizzo.  Scheda Tecnica: Materiale: Alluminio Alesaggio: Ø69mm Corsa: 60mm Cilindrata: 225cc Testa: Foro Laterale Squish: 1,7-1,9mm Pistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaio Candela: NGK BR9ES Anticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech) Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA.

Il gruppo termico 215cc in alluminio 6 travasi è specifico per il montaggio con alberi motore corsa lunga 57mm. I gruppi termici corsa lunga vengono forniti con la testa specifica. I cilindri sono realizzati in lega di alluminio con riporto al Nicasil che conferisce una robustezza eccezionale ed una resistenza unica garantendo prestazioni superiori a tutti i regimi di utilizzo. Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø69mmCorsa: 57mmCilindrata: 215ccTesta: Foro LateraleSquish: 1,7-1,9mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaioCandela: NGK BR9ESAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA.

Gruppo termico Pinasco 5 travasi per Vespa a 3 travasi in ghisa, l'ideale per chi vuole dare un pò di brio al proprio veicolo. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa da 125 a 150, 4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, la ghisa utilizzata di ottima qualità viene lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità, affidabilità e resistenza.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø63mmCorsa: 57mmCilindrata: 177ccTesta: Foro LateraleSquish: 1,5-1,7mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaioCandela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Sviluppato sui campi di gara, il gruppo termico Zuera si presta ad essere utilizzato anche per l'uso turistico, i diagrammi di scarico e di aspirazione sono stati studiati per avere il giusto compromesso tra coppia massima e potenza massima, permettendo al motore di spingere in qualsiasi condizione di esercizio senza buchi di erogazione e mancamenti. La testa a candela laterale ad 8 prigionieri garantisce il massimo delle prestazioni ed impedisce la deformazione dei piani di tenuta.Il nuovo gruppo termico Zuera è eccezionale sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø57,5mmCorsa: 51mmCilindrata: 135ccTesta: Foro LateraleSquish: 0,9-1,1mmPistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaioMarmitta: flangia di scarico da 52mm (tipo Piaggio)Candela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK XL 125,Vespa Primavera 125,Vespa Nuova 125,Ape 50 Trasformazione 125.

Carter per ciclomotore Piaggio ad aspirazione laterale lamellare realizzato con diametri da 46mm che permette il montaggio di 2 carburatori SHA 13/13.L'aspirazione avviene tramite un sistema a 2 lamelle posizionate al centro del cuscinetto a sfere di destra.Per il funzionamento ottimale del sistema è necessario forare l'albero motore originale o montare l'albero Pinasco COMPETIZIONE art. 26081854 Spinotto 12mm.Il kit comprende tutti i componenti necessari al montaggio.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioBarenatura: Ø50mmCorsa: Ø43mmApplicazioni: Boxer, Bravo, CBA, Ciao, Grillo, Si,

Carter per ciclomotore Piaggio ad aspirazione laterale lamellare realizzato con diametri da 46mm che permette il montaggio di 2 carburatori SHA 13/13.L'aspirazione avviene tramite un sistema a 2 lamelle posizionate al centro del cuscinetto a sfere di destra.Per il funzionamento ottimale del sistema è necessario forare l'albero motore originale o montare l'albero Pinasco COMPETIZIONE art. 26081854 Spinotto 12mm.Il kit comprende tutti i componenti necessari al montaggio.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioBarenatura: Ø46mmCorsa: Ø43mmApplicazioni: Boxer, Bravo, CBA, Ciao, Grillo, Si,