VESPA PK 50 S AUTOMATICA

Kit revisione specifico per i cerchi Tubeless Pinasco, Per mantenere l'omologazione T.U.V. usare SOLO ricambi originali Pinasco. Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK 50 S Automatica,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie

Kit revisione specifico per i cerchi Tubeless Pinasco, Per mantenere l'omologazione T.U.V. usare SOLO ricambi originali Pinasco. Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK 50 S Automatica,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie

Cerchio ruota Verniciato Carbon Look in lega leggera tubeless scomponibile, cioè con la possibilità di essere aperto per la sostituzione del pneumatico, per tutte le Vespa con ruote 10". Il cerchio Tubeless Scomponibile Pinasco ha un canale 2.10 perfettamente centrato al telaio Vespa così da mantenere il massimo della stabilità sia sulle Vespa Large frame che Small frame.La peculiarità del sistema Tubeless Pinasco è quella di avere un cerchio completamente reversibile, infatti, la posizione della valvola è stata mantenuta nello stesso punto del cerchio originale, in caso di foratura o rottura del pneumatico è possibile l'inserimento di una camera d'aria standard per Vespa senza dover eseguire nessuna modifica.Il Cerchio tubeless Pinasco Scomponibile è stato progettato per garantire la massima rigidità strutturale in ogni condizione di guida, gli spallamenti sono stati rinforzati per poter ricavare all'interno una cava per l'OR di tenuta. L'anti-stallonamento viene ottenuto da lavorazione meccanica, tutte le superfici sono perfettamente arrotondate per facilitare il montaggio del pneumatico senza accessori particolari.Applicazioni:Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK 50 S Automatica,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Star 125 2T,Star 150 2T,Star 125 4T,Star 150 4T,Star 200 4T,Ape 50,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Utensile indispensabile per il montaggio della Frizione Shot Clutch 26090551.La confezione contiene il blocca frizione, il compressore delle molle, l'estrattore.

Pinasco è sempre alla ricerca di nuove soluzioni per migliorare la guidabilità e le prestazioni della Vespa.Dopo un lungo periodo di test nei campionati di Vespa endurance, è finalmente disponibile un nuovo "Kit Ralle Sterzo per Vespa" di derivazione motociclistica adattato al classico scooter italiano.Con il supporto realizzato in acciaio al carbonio tramite lavorazione a CNC unito ad un cuscinetto a rulli conico, il nuovo Kit Ralle Sterzo Pinasco sostituisce l'originale a gabbia di sfere.Questo nuovo kit non solo migliora la guidabilità del mezzo ma allunga la vita del sistema sterzante e permette all'utente una facile regolazione dei giochi di sterzo.Il Kit Ralle Sterzo Pinasco è facile da montare e può essere utilizzato su tutte le Vespa Large e Small dal 1967 in poi.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50.

Alberi motore Pinasco per Vespa realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo garantiscono un altissimo standard qualitativo e di affidabilità.La biella, ottenuta anch'essa per forgiatura, è stata progettata per garantire il massimo dell'affidabilità anche nelle condizioni d'uso più gravose, numerosi intagli e fori di lubrificazione eseguiti sul piede e testa di biella permettono una maggior lubrificazione delle gabbie a rulli, quelle di testa sono argentate, riducendo al minimo gli attriti e l'usura.Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada, l'innovativo disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell'assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualità superiore.Applicazioni: Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 50,Vespa PK 50 S Automatica,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Ape 50,Vespa 50.

Gruppo termico Pinasco per Vespa Automatica in ghisa A 47mm, l'ideale per chi vuole dare un più di brio al proprio cinquantino. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente alla Vespa Automatica senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, la ghisa utilizzata di ottima qualità viene lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità, affidabilità e resistenza.Scheda Tecnica:Materiale: GhisaAlesaggio: Ø55mmCorsa: Ø47mmCilindrata: 102ccSquish: 0,9-1,1mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in ghisaCandela: NGK BR7HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa PK 50 S Automatica.