VESPA PX 125/150 ELABORAZIONE RACING

Formulazione base sintetica con polimeri antigrippaggio studiata esclusivamente per motori Vespa e ciclomotori 2 tempi con o senza miscelazione separata.Garantisce una combustione ottimale anche nelle condizioni più gravose.Mantiene puliti i segmenti ed i pistoni. Protegge anche a motore freddo.Evita l'accumulo dei residui carboniosi in camera di combustione.Elimina i depositi nello scarico.Applicazioni:Boxer,Bravo,Ciao,Si,Grillo,CBA,Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK 50 S Automatica,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa GS VS1 150,Vespa GS VS2 150,Vespa GS VS3 150,Vespa GS VS4 150,Vespa GS VS5 150,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150,Vespa VNA 125 5%,Vespa VBA 125 5%,Vespa VB1 150 5%,Star 125 2T,Star 150 2T,Lubrificanti,Ape 50,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150

Il primo olio Full Synt studiato esclusivamente per il cambio Vespa e frizioni a bagno d'olio, garantisce innesti morbidi e precisi, preserva gli ingranaggi dall'usura e allunga la vita dei dischi frizione.Le ottime caratteristiche viscosimetriche evitano l'incollaggio dei dischi a freddo e l'usura degli ingranaggi a caldo.Applicazioni: Boxer,Bravo,Ciao,Si,Grillo,CBA,Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK 50 S Automatica,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa GS VS1 150,Vespa GS VS2 150,Vespa GS VS3 150,Vespa GS VS4 150,Vespa GS VS5 150,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150,Vespa VNA 125 5%,Vespa VBA 125 5%,Vespa VB1 150 5%,Star 125 2T,Star 150 2T,Lubrificanti,Ape 50,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie,

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa PK HP 50 V,Ape 50.

Carburatore PHBH con attacco elastico Vespa Large Frame 177-225cc.Il carburatore è già settato per elaborazioni base, richiede l'adeguamento dell'altezza spillo e del getto del massimo, è già configurato per l'aria a filo.Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa RALLY 200 DUCATI,Star 125 2T,Star 150 2T.

Carburatore PHBH con attacco elastico Vespa Large Frame 177-225cc.Il carburatore è già settato per elaborazioni base, richiede l'adeguamento dell'altezza spillo e del getto del massimo, è già configurato per l'aria a filo.Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa RALLY 200 DUCATI,Star 125 2T,Star 150 2T.

Impianto di alimentazione già tarato per le più classiche elaborazioni Pinasco con carburatori da 16 a 24 mm per Vespa Small completi di collettore, manicotto, fascette e accessori per il corretto montaggio. Applicazioni: Vespa PK 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Ape 50,Vespa 50 Elaborazione Turismo.

Chiave Specifica per il corretto fissaggio dell'Accensione Pinasco Flytech, realizzata in acciaio.

L'accensione ad anticipo variabile PINASCO FLYTECH è frutto di innumerevoli ricerche e sviluppi volti a realizzare un prodotto di altissima qualità affidabile e duraturo nel tempo. Il Volano PINASCO FLYTECH è stato realizzato con differenti pesi per tutti i modelli di Vespa VNB-GT-LML-COSA-SPRINT-PX-GS-FARO BASSO. I pesi dei volani sono di 0.9kg, 1.1kg, 1.4kg, 1,6kg e 1,8kg, con l'aggiunta della ventola Pinasco ricavata dal pieno o in fusione è possibile aumentare il peso di altri 0.2kg. CARATTERISTICHE: - Il rotore superleggero ha una paratia interna in acciaio che protegge i magneti e lo statore in caso di rottura dell'albero motore. - Le zavorre ricavate dal pieno, non da un tubo, sono perfettamente equilibrate e zincate. - I coni volano e i rotori ricavati dal pieno sono predisposti per l'utilizzo degli estrattori originali Piaggio per semplificare lo smontaggio, la superficie viene nichelata o zincata per resistere agli agenti atmosferici e alla corrosione, mantenendo il filetto interno sempre in perfette condizioni. - La ventola di raffreddamento in nylon presenta un profilo delle alette maggiorato per raffreddare maggiormente il gruppo termico anche nelle condizioni più gravose, aumentando il flusso d'aria del 20%. - Il supporto dello statore è in alluminio pressofuso con una scala graduata che permette anche agli appassionati meno esperti una perfetta regolazione dell'accensione. Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,Vespa 50 Elaborazione Turismo.

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 3M

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa Special 50 4M

Pinasco ha sviluppato per il mondo delle corse una nuova campana frizione specifica per Vespa Small Frame in grado di sopportare lo stress creato dagli incrementi prestazionali dei motori. Totalmente ricavata dal pieno la nuova Campana Frizione Racing Pinasco ha il vantaggio di essere più resistente di quella stampata grazie all'utilizzo di acciai al carbonio e all'incremento della superficie di appoggio dei dischi frizione.Corredata di parastrappi specifico smontabile e revisionabile, la nuova Campana Frizione Racing Pinasco a denti dritti è un componente ad alto contenuto tecnico di facile montaggio.Grazie alle masse alterne, la campana è perfettamente equilibrata dopo il montaggio della frizione.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,Ape 50 Trasformazione 125.

Pinasco ha sviluppato per il mondo delle corse una nuova campana frizione specifica per Vespa Small Frame in grado di sopportare lo stress creato dagli incrementi prestazionali dei motori. Totalmente ricavata dal pieno la nuova Campana Frizione Racing Pinasco ha il vantaggio di essere più resistente di quella stampata grazie all'utilizzo di acciai al carbonio e all'incremento della superficie di appoggio dei dischi frizione.Corredata di parastrappi specifico smontabile e revisionabile, la nuova Campana Frizione Racing Pinasco a denti dritti è un componente ad alto contenuto tecnico di facile montaggio.Grazie alle masse alterne, la campana è perfettamente equilibrata dopo il montaggio della frizione.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,Ape 50 Trasformazione 125.