Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h. Ingrana su Z64. Applicazioni: Vespa T5 125,Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA.

L’avete attesa, desiderata, sognata… e finalmente è tornata! Pinasco riporta in produzione un’icona senza tempo: la leggendaria “Marmitta Bianca Andrea Pinasco”, simbolo di un’epoca indimenticabile. Questa marmitta non ha bisogno di presentazioni. Riprodotta con gli stessi procedimenti dell’epoca, unisce la cura artigianale dei dettagli alle più moderne tecnologie di produzione, dando vita a un prodotto bello, rifinito e autentico. Il suo inconfondibile sound Pinasco resta quello che ha fatto sognare intere generazioni di Vespisti. Applicazioni: Vespa Primavera, Vespa ET3.

Gruppo termico Pinasco in alluminio 6 travasi con booster di scarico, la versione più potente e sportiva del mondo 177cc Pinasco. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa da 125 a 150, 4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e potenza nei regimi medio alti, l'alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico Pinasco una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Scheda Tecnica: Materiale: Alluminio Alesaggio: Ø63mm Corsa: 57mm Scarico: Finestra singola con booster Cilindrata: 177cc Testa: Foro Laterale Squish: 1,5-1,7mm Pistone: Alluminio Stampato, grafitato con bifascia in acciaio Candela: NGK BR8ES Anticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech) Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech. Applicazioni: Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech. Applicazioni: Applicazioni: Vespa GS VS1 150,Vespa GS VS2 150,Vespa GS VS3 150,Vespa GS VS4 150,Vespa GS VS5 150.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech. Applicazioni: Applicazioni: Vespa GS VS1 150,Vespa GS VS2 150,Vespa GS VS3 150,Vespa GS VS4 150,Vespa GS VS5 150.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech. Applicazioni: Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150.

Pinasco ha sviluppato un nuovo carter motore per Vespa 200 con aspirazione lamellare, progettato per consentire il montaggio del classico carburatore Vespa SI fino a 28mm. Il pacco lamellare è realizzato completamente a controllo numerico (CNC) da una piastra in Ergal che viene successivamente co-stampata in gomma, con due importanti vantaggi: -Maggiore durata e tenuta delle lamelle, grazie alla superficie morbida che evita usura prematura; -Eliminazione delle guarnizioni, grazie alla perfetta aderenza del piano di tenuta. Le lamelle, in fibra di carbonio di altissima qualità, sono orientate per garantire la massima flessibilità. Per prevenire eccessive flessioni, è stato integrato uno stopper sagomato in acciaio inox. Il nuovo carter motore Pinasco Smart garantisce un'erogazione più fluida fin dai bassi regimi, riduce i consumi e risolve definitivamente il classico problema del "rifiuto" nei motori a valvola rotante. Un prodotto innovativo, pensato per offrire al cliente massime prestazioni, affidabilità e qualità senza compromessi. Grazie al nuovo sistema di fissaggio tramite 3 placchette in acciaio, il paraolio specifico Pinasco viene bloccato tra carter e cuscinetto di banco senza avere la possibilità di uscire dalla sua sede, le placchette garantiscono una perfetta registrazione del cuscinetto eliminando i giochi che spesso si formano tra seeger e cuscinetto, le clips di sicurezza garantiscono il bloccaggio totale di tutto il sistema. La nuova sede cuscinetto è stata ulteriormente rinforzata con l'aggiunta di 3 nuove nervature che garantiscono il sostegno e la tenuta di tutto il banco motore, 2 nervature di rinforzo sono state aggiunte sull'asse del cluster. La camera di manovella è barenata per poter alloggiare gli alberi motore con spalle maggiorate. Lo stampaggio dei carter con la tecnica di pressofusione garantisce una resistenza ed una leggerezza superiore rispetto alla produzione eseguita in gravità, doti estremamente apprezzate nel mondo delle corse e la forma pressochè identica all'originale non modifica l'estetica del proprio veicolo. -Sistema con paraolio esterno e bloccaggio a 3 punti del cuscinetto. -Predisposto per il montaggio del carburatore 28 Pinasco. -Rinforzi sull'asse del cambio -Lato volano già barenato diametro 100mm. -Valvola aspirazione maggiorata. -Rinforzi sull'alberino del cluster. -Travasi e aspirazione già lavorati, non richiede lavori invasivi. -NO MIX Un prodotto innovativo, pensato per offrire al cliente massime prestazioni, affidabilità e qualità senza compromessi. Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa Rally 180.

Serie di Guarnizioni Kit 206cc Applicazioni: Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2, Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T.

Kit cuscinetti albero motore Pinasco RAGGIATO C4 15x35x11 mm per PIAGGIO Ciao-Si-Bravo-Superbravo-Grillo-Boss-Boxer - 15x35x11mm Progettati per motori ad alte prestazioni, la coppia di cuscinetti Pinasco T9-C4 è il top di gamma che si puòtrovare ora sul mercato, realizzati coi migliori materiali hanno la gabbia in poliammide anti attrito e la tolleranza delle sfere in C4 garatiscono il perfetto gioco assiale dell'albero motore.L'accessorio Moped che mancava alla già completa gamma di prodotti Pinasco.

Kit segmenti SH300 da 340cc. Alesaggio 79mm.

Ingranaggio messa in moto per Vespa con motori 5% aventi la cremagliera sulla 1^ marcia con dente grande.Molla specifica per motori originali e modificati.ATTENZIONE: Monta solo con ingranaggio avviamento a dente grosso, non monta su Vespa GS150.Applicazioni: Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150 Vespa GS150.