Pinasco ha realizzato un nuovo mozzo variatore per ciclomotori Piaggio aventi soluzioni tecniche all'avanguardia che risolvono i problemi di affidabilità dei mozzi tradizionali. Si notano subito: -le nervature interne di rinforzo che irrigidiscono la carcassa del mozzo, -il guida ganascia con la sua linguetta per il fissaggio della molla non è più rivettato ma viene avvitato al carter, questa soluzione facilita la manutenzione e le eventuali riparazioni. -la valvolina di sfogo dell'olio del cambio ruotabile di 360° di derivazione idraulica. -rinforzi esterni nella zona cuscinetti -le gabbie a rulli vengono montate in apposite boccole in acciaio che aumentano la superficie di distribuzione degli sforzi. -in alternativa Pinasco ha realizzato anche il modello con cuscinetti a sfere che può essere riconvertito con le bussole in acciaio nel modello a gabbiette a rulli. Il nuovo mozzo Pinasco è stato testato durante le Monferraglie e le gare "Monfareis" con ottimi risultati. Si consiglia il modello con gabbie a rulli per l'OFFROAD ed il modello a cuscinetti a sfere per l'uso STRADALE. Il kit comprende cuscinetti, paraolio e guarnizioni come in foto Applicazioni: Boxer,Bravo,Ciao,Si,Grillo,CBA,ECO.

Parabrezza fumé per Vespa “Farobasso” e “Struzzo”, realizzato in plexiglass ad alta resistenza con staffe regolabili cromate. Un accessorio funzionale ed elegante, che dona alla propria Vespa uno stile vintage e sportivo allo stesso tempo. Grazie ai supporti filettati è possibile regolare in altezza ed in profondità la posizione del parabrezza a seconda delle proprie esigenze, la parte in eccesso viene successivamente tagliata e coperta da un dado cieco cromato. Applicazioni: Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150.

Tubo di scarico con risonatore, aumenta la velocità dei gas di scarico in uscita incrementando le prestazioni del veicolo. Monta solo su marmitta Pinasco bianca, marmitta originale Piaggio (siluro), marmitta originale Sito (siluro). Applicazioni: Vespa Primavera, Vespa ET3.

Collettore di aspirazione per carburatore Pinasco 16-16 per carter Pinasco ricavato dal pieno ed anodizzato Black. Applicazioni: Boxer,Bravo,Ciao,Si,Grillo,CBA,ECO.

Pacco lamellare per carter Pinasco. Il pacco lamellare è realizzato completamente a controllo numerico (CNC) da una piastra in Ergal che viene successivamente co-stampata in gomma, con due importanti vantaggi: -Maggiore durata e tenuta delle lamelle, grazie alla superficie morbida che evita usura prematura; -Eliminazione delle guarnizioni, grazie alla perfetta aderenza del piano di tenuta. Le lamelle, in fibra di carbonio di altissima qualità, sono orientate per garantire la massima flessibilità. Per prevenire eccessive flessioni, è stato integrato uno stopper sagomato in acciaio inox. Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa Rally 180.

Grazie all’esperienza maturata nel mondo dei carburatori è nato il nuovo Pinasco 16-16 per tutto il mondo dei moped di casa Piaggio. Realizzato per poter ospitare un “Venturi” più grande, il nuovo carburatore Pinasco 16-16 si adatta perfettamente a tutti i carter originali e con il collettore specifico si può montare facilmente sui carter Pinasco Master corsa 43mm e 46mm. Prodotto in 2 modelli distinti, Ciao con curvetta a 90° e SI-Bravo-Boxer con asta bilancere, il carburatore Pinasco 16-16 migliora notevolmente le prestazioni del motore utilizzando, senza modifiche, lo spazio del carburatore originale. Si Monta sia sui carter originali (il passaggio sarà 16-12) che sui carter Pinasco 26482172-74-76 con collettore specifico 16-16 Il kit è compreso di Airbox e boccole di adattamento. Applicazioni: Ciao.

Grazie all’esperienza maturata nel mondo dei carburatori è nato il nuovo Pinasco 16-16 per tutto il mondo dei moped di casa Piaggio. Realizzato per poter ospitare un “Venturi” più grande, il nuovo carburatore Pinasco 16-16 si adatta perfettamente a tutti i carter originali e con il collettore specifico si può montare facilmente sui carter Pinasco Master corsa 43mm e 46mm. Prodotto in 2 modelli distinti, Ciao con curvetta a 90° e SI-Bravo-Boxer con asta bilancere, il carburatore Pinasco 16-16 migliora notevolmente le prestazioni del motore utilizzando, senza modifiche, lo spazio del carburatore originale. Si Monta sia sui carter originali (il passaggio sarà 16-12) che sui carter Pinasco 26482172-74-76 con collettore specifico 16-16 Il kit è compreso di Airbox e boccole di adattamento. Applicazioni: Boxer,Bravo,Si.

L’avete attesa, desiderata, sognata… E finalmente è tornata, ma stavolta non è sola ma finemente accompagnata dal libro del sig. Andrea Pinasco, "Quelli delle vespe Truccate" e dal cappellino ufficiale della squadra corse"Scuderia Pinasco" Un’icona senza tempo: la leggendaria “Marmitta Bianca Andrea Pinasco”, simbolo di un’epoca indimenticabile. Questa marmitta non ha bisogno di presentazioni. Riprodotta con gli stessi procedimenti dell’epoca, unisce la cura artigianale dei dettagli alle più moderne tecnologie di produzione, dando vita a un prodotto bello, rifinito e autentico. Il suo inconfondibile sound Pinasco resta quello che ha fatto sognare intere generazioni di Vespisti. Applicazioni: Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M.

L’avete attesa, desiderata, sognata… E finalmente è tornata, ma stavolta non è sola ma finemente accompagnata dal libro del sig. Andrea Pinasco, "Quelli delle vespe Truccate" e dal cappellino ufficiale della squadra corse"Scuderia Pinasco" Un’icona senza tempo: la leggendaria “Marmitta Bianca Andrea Pinasco”, simbolo di un’epoca indimenticabile. Questa marmitta non ha bisogno di presentazioni. Riprodotta con gli stessi procedimenti dell’epoca, unisce la cura artigianale dei dettagli alle più moderne tecnologie di produzione, dando vita a un prodotto bello, rifinito e autentico. Il suo inconfondibile sound Pinasco resta quello che ha fatto sognare intere generazioni di Vespisti. Applicazioni: Vespa Primavera, Vespa ET3.

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h. Ingrana su Z64. Applicazioni: Vespa T5 125,Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA.

L’avete attesa, desiderata, sognata… e finalmente è tornata! Pinasco riporta in produzione un’icona senza tempo: la leggendaria “Marmitta Bianca Andrea Pinasco”, simbolo di un’epoca indimenticabile. Questa marmitta non ha bisogno di presentazioni. Riprodotta con gli stessi procedimenti dell’epoca, unisce la cura artigianale dei dettagli alle più moderne tecnologie di produzione, dando vita a un prodotto bello, rifinito e autentico. Il suo inconfondibile sound Pinasco resta quello che ha fatto sognare intere generazioni di Vespisti. Applicazioni: Vespa Primavera, Vespa ET3.

Gruppo termico Pinasco in alluminio 6 travasi con booster di scarico, la versione più potente e sportiva del mondo 177cc Pinasco. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa da 125 a 150, 4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e potenza nei regimi medio alti, l'alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico Pinasco una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Scheda Tecnica: Materiale: Alluminio Alesaggio: Ø63mm Corsa: 57mm Scarico: Finestra singola con booster Cilindrata: 177cc Testa: Foro Laterale Squish: 1,5-1,7mm Pistone: Alluminio Stampato, grafitato con bifascia in acciaio Candela: NGK BR8ES Anticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech) Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.