Grazie all’esperienza maturata nel mondo dei carburatori è nato il nuovo Pinasco 16-16 per tutto il mondo dei moped di casa Piaggio. Realizzato per poter ospitare un “Venturi” più grande, il nuovo carburatore Pinasco 16-16 si adatta perfettamente a tutti i carter originali e con il collettore specifico si può montare facilmente sui carter Pinasco Master corsa 43mm e 46mm. Prodotto in 2 modelli distinti, Ciao con curvetta a 90° e SI-Bravo-Boxer con asta bilancere, il carburatore Pinasco 16-16 migliora notevolmente le prestazioni del motore utilizzando, senza modifiche, lo spazio del carburatore originale. Si Monta sia sui carter originali (il passaggio sarà 16-12) che sui carter Pinasco 26482172-74-76 con collettore specifico 16-16 Applicazioni: Boxer,Bravo,Si.  

Grazie all’esperienza maturata nel mondo dei carburatori è nato il nuovo Pinasco 16-16 per tutto il mondo dei moped di casa Piaggio. Realizzato per poter ospitare un “Venturi” più grande, il nuovo carburatore Pinasco 16-16 si adatta perfettamente a tutti i carter originali e con il collettore specifico si può montare facilmente sui carter Pinasco Master corsa 43mm e 46mm. Prodotto in 2 modelli distinti, Ciao con curvetta a 90° e SI-Bravo-Boxer con asta bilancere, il carburatore Pinasco 16-16 migliora notevolmente le prestazioni del motore utilizzando, senza modifiche, lo spazio del carburatore originale. Si Monta sia sui carter originali (il passaggio sarà 16-12) che sui carter Pinasco 26482172-74-76 con collettore specifico 16-16 Applicazioni: Ciao.  

Pinasco ha realizzato una centralina che trasforma i motori con accensione a puntine in motori con accensione elettronica senza dover sostituire i componenti originali. Eliminando il condensatore e collegando la centralina in parallelo con la bobina di alta tensione originale, è possibile eseguire la trasformazione senza modifiche invasive al motore o all’impianto elettrico; le puntine non vengono rimosse, diventano il segnale pick-up. Pinasco ha realizzato 2 modelli, di colore Giallo per Vespa 50-125-150 fino al 180SS, Nero per i modelli Moped. Applicazioni: Boxer,Bravo,Ciao,Si.

"Albero Motore Anticipato ad alte prestazioni per carter originali utilizzato alla ""Monferraglia"". L'albero motore Pinasco, costruito in acciaio cementato e cromato, anticipato e lucidato nel lato ammissione, garantisce elevate prestazioni in ogni condizione di utilizzo, anche le più gravose. Pinasco, infatti, ha modificato la raggiatura dell'asse di trasmissione per eliminare i problemi di rottura a fatica e ha sostituito il cuscinetto originale con un modello speciale prodotto da Pinasco (compreso nel kit). Un'innovazione tecnica di Pinasco frutto di numerosi test al banco prova e su strada; il particolare disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell'assemblaggio, fanno di questo prodotto un oggetto di qualità superiore." Nei motori elaborati elettronici è sconsigliato usare il volano originale, è strettamente consigliato montare il volano leggero: 26060860 Applicazioni: Boxer,Bravo,Ciao,Si.

"Albero Motore Anticipato ad alte prestazioni per carter originali utilizzato alla ""Monferraglia"". L'albero motore Pinasco, costruito in acciaio cementato e cromato, anticipato e lucidato nel lato ammissione, garantisce elevate prestazioni in ogni condizione di utilizzo, anche le più gravose. Pinasco, infatti, ha modificato la raggiatura dell'asse di trasmissione per eliminare i problemi di rottura a fatica e ha sostituito il cuscinetto originale con un modello speciale prodotto da Pinasco (compreso nel kit). Un'innovazione tecnica di Pinasco frutto di numerosi test al banco prova e su strada; il particolare disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell'assemblaggio, fanno di questo prodotto un oggetto di qualità superiore." Nei motori elaborati elettronici è sconsigliato usare il volano originale, è strettamente consigliato montare il volano leggero: 26060860 Applicazioni: Boxer,Bravo,Ciao,Si.

Masse centrifughe realizzate in diversi diametri e pesi per una perfetta messa a punto della trasmissione automatica: grazie al particolare polimero impiegato nella loro costruzione sono estremamente resistenti al calore ed all’usura.

Masse centrifughe realizzate in diversi diametri e pesi per una perfetta messa a punto della trasmissione automatica: grazie al particolare polimero impiegato nella loro costruzione sono estremamente resistenti al calore ed all’usura.

Masse centrifughe realizzate in diversi diametri e pesi per una perfetta messa a punto della trasmissione automatica: grazie al particolare polimero impiegato nella loro costruzione sono estremamente resistenti al calore ed all’usura.

Masse centrifughe realizzate in diversi diametri e pesi per una perfetta messa a punto della trasmissione automatica: grazie al particolare polimero impiegato nella loro costruzione sono estremamente resistenti al calore ed all’usura.

Masse centrifughe realizzate in diversi diametri e pesi per una perfetta messa a punto della trasmissione automatica: grazie al particolare polimero impiegato nella loro costruzione sono estremamente resistenti al calore ed all’usura.

Masse centrifughe realizzate in diversi diametri e pesi per una perfetta messa a punto della trasmissione automatica: grazie al particolare polimero impiegato nella loro costruzione sono estremamente resistenti al calore ed all’usura.

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