Questo disco freno rappresenta l'eccellenza del reparto corse Pinasco. Progettato specificamente per chi cerca il massimo della sicurezza e del feeling in frenata sul proprio scooter, senza scendere a compromessi sulla robustezza. Caratteristiche Tecniche Principali: Design Floating (Flottante): Il sistema con nottolini in acciaio permette alla pista frenante di espandersi liberamente sotto stress termico, evitando deformazioni e garantendo una superficie di contatto sempre ottimale. Spessore Maggiorato a 4.4 mm: Uno spessore superiore alla media studiato per prevenire ogni tipo di distorsione strutturale. La massa radiante aumentata permette di gestire temperature elevatissime senza perdere efficacia. Superficie Frenante Massimizzata: La scelta di una foratura meno densa non è casuale: serve ad aumentare l'area di contatto tra disco e pastiglia, garantendo un "morso" più potente e una frenata più decisa. Mozzo Centrale in Ergal: Il corpo interno nero, finemente lavorato a CNC, riduce le masse non sospese migliorando la maneggevolezza, pur mantenendo una rigidità strutturale elevata. Specifiche di Sicurezza: Nonostante la robustezza del disco, sul mozzo è chiaramente indicato il limite di usura (Min. Th. 3,65 mm), garantendo un margine di utilizzo sicuro e duraturo nel tempo. Direzionalità Ottimizzata: La freccia di rotazione incisa al laser guida il montaggio corretto per massimizzare l'efficienza meccanica e la pulizia della pista dai residui d'attrito. È la scelta ideale per chi esige componenti che abbiano la stessa cura tecnica dedicata alla trasmissione e al gruppo termico. Che tu stia affrontando una discesa alpina o una sessione in pista, lo spessore da 4.4 mm e la maggiore superficie frenante ti offrono una costanza di rendimento che non teme confronti. Applicazioni: Piaggio Zip SP, Vespa Freno a Disco

Fascia Specifica da 55mm per Gruppo termico Zuerino

Realizzata artigianalmente e interamente a mano, questa espansione rappresenta lo stato dell'arte per il motore Zuera 251cc Monster. Costruita con i migliori materiali disponibili, ogni singola sezione è assemblata con una cura maniacale per le saldature, dando vita a una piccola opera d'arte ingegneristica. Oltre a garantire il massimo rendimento fluidodinamico, trasforma l'estetica della Vespa conferendole un carattere decisamente racing. Il kit include staffa di supporto e molle per un montaggio rapido. Il design è stato ottimizzato per l'installazione su modelli ET3 senza alcuna modifica al telaio, permettendo il mantenimento del cassettino laterale. Nota: Per un corretto posizionamento, è necessario l'utilizzo di un arretratore per l'ammortizzatore posteriore (non incluso). Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125.

Realizzati in pressofusione ad alta resistenza, i nuovi carter Pinasco per Vespa Small Frame ridefiniscono i limiti della categoria. Progettati per ospitare l'innovativo sistema di aspirazione a pacco lamellare a 8 petali PINASCO 8X, il piano d'appoggio presenta una flangiatura specifica che permette l'alloggiamento del gruppo termico Pinasco 251cc o, in alternativa altre unità da 200cc attualmente disponibili sul mercato. L’architettura interna è stata integralmente riprogettata per gestire forti sollecitazioni: il kit prevede un albero motore maggiorato con spalle da 98mm e cuscinetti di banco sovradimensionati, indispensabili per garantire affidabilità e stabilità sotto l'importante incremento di coppia. La struttura del carter è stata meticolosamente rinforzata con nervature nei punti di massimo carico e introduce, per la prima volta assoluta nel mondo Vespa, l'esclusivo cambio estraibile (PINASCO REMOVABLE GEAR SYSTEM). Il selettore del cambio offre una doppia configurazione di serie: gabbia a rulli con paraolio dedicato oppure boccola in ottone ad alta precisione. Il kit include: Carter motore con aspirazione lamellare 8X e collettore smontabile. Gruppo termico 251cc con pistone forgiato Wössner da 73mm. Albero motore calettato ad alta resistenza. Pacco lamellare 8X e bulloneria completa per l'assemblaggio. Nonostante le prestazioni di vertice, l'erogazione è stata studiata per mantenere il motore fluido, elastico e piacevole nell'uso dinamico. Il kit è stato ingegnerizzato per essere installato senza alcuna modifica al telaio, preservando l'integrità e il valore del veicolo originale. Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125.

Ricavate dal pieno e sviluppate in pista e poi su strada, le Pinze Freno Radiali Pinasco dispongono di una pinza con 4 pistoncini che aumentano notevolmente la frenata del veicolo, il supporto pinza anch'esso ricavato dal pieno ha un interasse da 82mm, l'inclinazione della pinza verso il basso è voluta per aumentare la superficie esposta all'aria che ne raffredda l'olio anche negli usi più gravosi. Per aumentare il raffreddamento le nuove pinze Pinasco 3^ Serie hanno montano un dissipatore ricavato dal pieno che riduce i rischi di ebollizione dell'olio freni, testate in pista nelle gare endurance più importanti hanno dato ottimi risultati mantenendo i l'impianto frenante sempre al 100% dell'efficienza. Le pinze freno sono dotate dello speciale sistema di spurgo con pistoncini indipendenti permette di eliminare velocemente le bolle d'aria ed eseguire cambi d'olio veloci e precisi. Il kit Pinasco Pinza a 4 pistoncini permette il montaggio dell'ingranaggio del contakm e può essere adattato a tutte le forcelle Vespa con perno da 20mm, rispetto al modello precdente è stata aggiunta la sede per il sensore contakm digitale. Colorazioni: Pinza NERA / Supporto GRIGIO Pinza NERA / Supporto NERO Pinza ORO / Supporto NERO Applicazioni: Star 125 2T, Star 150 2T, Vespa PX 125, Vespa PX 125 euro 2, Vespa PX 150, Vespa PX 150 euro 2, Vespa PX 200, Vespa PE 200, Vespa T5 125, Vespa RALLY 200 DUCATI, Vespa Cosa 125, Vespa Cosa 150, Vespa Cosa 200, Vespa PK XL 125.

Ricavate dal pieno e sviluppate in pista e poi su strada, le Pinze Freno Radiali Pinasco dispongono di una pinza con 4 pistoncini che aumentano notevolmente la frenata del veicolo, il supporto pinza anch'esso ricavato dal pieno ha un interasse da 82mm, l'inclinazione della pinza verso il basso è voluta per aumentare la superficie esposta all'aria che ne raffredda l'olio anche negli usi più gravosi. Per aumentare il raffreddamento le nuove pinze Pinasco 3^ Serie hanno montano un dissipatore ricavato dal pieno che riduce i rischi di ebollizione dell'olio freni, testate in pista nelle gare endurance più importanti hanno dato ottimi risultati mantenendo i l'impianto frenante sempre al 100% dell'efficienza. Le pinze freno sono dotate dello speciale sistema di spurgo con pistoncini indipendenti permette di eliminare velocemente le bolle d'aria ed eseguire cambi d'olio veloci e precisi. Il kit Pinasco Pinza a 4 pistoncini permette il montaggio dell'ingranaggio del contakm e può essere adattato a tutte le forcelle Vespa con perno da 20mm, rispetto al modello precdente è stata aggiunta la sede per il sensore contakm digitale. Colorazioni: Pinza NERA / Supporto GRIGIO Pinza NERA / Supporto NERO Pinza ORO / Supporto NERO Applicazioni: Star 125 2T, Star 150 2T, Vespa PX 125, Vespa PX 125 euro 2, Vespa PX 150, Vespa PX 150 euro 2, Vespa PX 200, Vespa PE 200, Vespa T5 125, Vespa RALLY 200 DUCATI, Vespa Cosa 125, Vespa Cosa 150, Vespa Cosa 200, Vespa PK XL 125.

Ricavate dal pieno e sviluppate in pista e poi su strada, le Pinze Freno Radiali Pinasco dispongono di una pinza con 4 pistoncini che aumentano notevolmente la frenata del veicolo, il supporto pinza anch'esso ricavato dal pieno ha un interasse da 82mm, l'inclinazione della pinza verso il basso è voluta per aumentare la superficie esposta all'aria che ne raffredda l'olio anche negli usi più gravosi. Per aumentare il raffreddamento le nuove pinze Pinasco 3^ Serie hanno montano un dissipatore ricavato dal pieno che riduce i rischi di ebollizione dell'olio freni, testate in pista nelle gare endurance più importanti hanno dato ottimi risultati mantenendo i l'impianto frenante sempre al 100% dell'efficienza. Le pinze freno sono dotate dello speciale sistema di spurgo con pistoncini indipendenti permette di eliminare velocemente le bolle d'aria ed eseguire cambi d'olio veloci e precisi. Il kit Pinasco Pinza a 4 pistoncini permette il montaggio dell'ingranaggio del contakm e può essere adattato a tutte le forcelle Vespa con perno da 20mm, rispetto al modello precdente è stata aggiunta la sede per il sensore contakm digitale. Colorazioni: Pinza NERA / Supporto GRIGIO Pinza NERA / Supporto NERO Pinza ORO / Supporto NERO Applicazioni: Star 125 2T, Star 150 2T, Vespa PX 125, Vespa PX 125 euro 2, Vespa PX 150, Vespa PX 150 euro 2, Vespa PX 200, Vespa PE 200, Vespa T5 125, Vespa RALLY 200 DUCATI, Vespa Cosa 125, Vespa Cosa 150, Vespa Cosa 200, Vespa PK XL 125.

Pinasco ha realizzato una centralina che trasforma i motori con accensione a puntine in motori con accensione elettronica senza dover sostituire i componenti originali.Eliminando il condensatore e collegando la centralina in parallelo con la bobina di alta tensione originale, è possibile eseguire la trasformazione senza modifiche invasive al motore o all’impianto elettrico; le puntine non vengono rimosse, diventano il segnale pick-up.Pinasco ha realizzato 2 modelli, di colore Giallo per Vespa 50-125-150 fino al 180SS, Nero per i modelli Moped.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 150,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa GS VS1 150,Vespa GS VS2 150,Vespa GS VS3 150,Vespa GS VS4 150,Vespa GS VS5 150,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150,Vespa VNA 125 5%,Vespa VBA 125 5%,Vespa VB1 150 5%,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50.

Pinasco ha realizzato una serie di ganasce sportive per tutte le Vespa Large e Small frame, la mescola impiegata da Pinasco ha un grip sviluppato in pista nelle gare di endurance per garantire il massimo della frenata anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.Un altro accorgimento che rendono diverse le ganasce Pinasco da quelle attualmente sul mercato è il disegno guida stampato sulla superficie frenante che serve come dima per eseguire in caso di necessità gli intagli diagonali.Le ganasce Pinasco sono protette con una colorazione caratteristica nera vaporizzata con vernice dorata.ATTENZIONE!!!! Il montaggio di questo prodotto è vivamente consigliato nei veicoli che hanno subito un incremento prestazionale per adeguare l'impianto frenante alle nuove performance del motore.ANTERIORE: Vespa PX 125 Arcobaleno,Vespa PX 150 Arcobaleno,Vespa PX 200 Arcobaleno,Vespa COSA 125,Vespa COSA 150,Vespa COSA 200,Vespa PK V 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK HP 50.POSTERIORE: Vespa 150 GS VS4 dal telaio 35311,Vespa GS VS5 150,Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa COSA 125,Vespa COSA 150,Vespa COSA 200,Vespa PK XL,Vespa PK Rush, Vespa V,LML Star 125 2T Vespa, LML Star 150 2T, Vespa, Vespa PK V 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK HP 50.