VESPA PK HP 50

Quadruplo specifico per tutti i motori, fortemente consigliato per i 177cc da usare nei percorsi misti e in montagna.Z10-14-18-20 (Quarta Cortissima).Per chi necessità di una quarta molto corta ravvicinata alla 3^ marcia, è consigliato nell'Ape con ingranaggi V50.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Ape 50,

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Ape 50,

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Ape 50,

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Ape 50,

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Ape 50,

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Ape 50,

Dai famosi FOUR DRIVE per Vespa PX prima serie nasce una nuova generazione di ingranaggi specifici per Vespa. Ingranaggi di trasmissione a denti dritti rasati con rapporto calcolato per motori elaborati. Realizzati in acciaio cementato, rettificato e temprato, sono estremamente resistenti e silenziosi.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,

Dai famosi FOUR DRIVE per Vespa PX prima serie nasce una nuova generazione di ingranaggi specifici per Vespa. Ingranaggi di trasmissione a denti dritti rasati con rapporto calcolato per motori elaborati. Realizzati in acciaio cementato, rettificato e temprato, sono estremamente resistenti e silenziosi.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50,

Kit primaria 24-72 con campana frizione forgiata e lavorata a CNC rivettata con parastrappi classico.

Kit primaria 27-69 con campana frizione forgiata e lavorata a CNC rivettata con parastrappi classico.

Si monta in pochi minuti, senza alcuna modifica sulla campana originale. E' sufficiente rimuovere lo sportello di accesso alla frizione e sostituire l'ingranaggio smontando la campana frizione e sostituendo l'ingranaggio precedente. Aumenta la velocità massima di circa 10 km/h.Applicazioni: Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 50,Vespa Special 50 4M,Vespa PK HP 50 V,Ape 50.