VESPA PK XL 125

Serie molle di ricambio 12pz Nere Morbide + 12pz Oro Dure.Applicazioni: Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50

Il kit Pinasco Power Clutch raccoglie tutti i componenti Pinasco dedicati alle frizioni per Vespa Small Frame in un unico e completo kit intercambiabile al 100% con l'originale. Il kit Pinasco Power Clutch comprende le 12 molle rinforzate Spring Force con 2 divere durezze per poter eseguire un setting accurato a seconda delle prestazioni del proprio motore.La frizione monta un kit 4 dischi di sughero che aumenta notevolmente la trasmissione della potenza al cambio senza cedimenti.-Questa frizione è consigliata per motori con potenze non superiori ai 18CV.-Questa frizione necessita di olio SAE30 specifico per frizioni a bagno d'olio.-E' consigliato l'utilizzo di olio Pinasco HRG Sintetico.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50

Il kit Pinasco Power Clutch raccoglie tutti i componenti Pinasco dedicati alle frizioni per Vespa Small Frame in un unico e completo kit intercambiabile al 100% con l'originale. Il kit Pinasco Power Clutch comprende le 12 molle rinforzate Spring Force con 2 divere durezze per poter eseguire un setting accurato a seconda delle prestazioni del proprio motore.La frizione monta un kit 4 dischi di sughero che aumenta notevolmente la trasmissione della potenza al cambio senza cedimenti.-Questa frizione è consigliata per motori con potenze non superiori ai 18CV.-Questa frizione necessita di olio SAE30 specifico per frizioni a bagno d'olio.-E' consigliato l'utilizzo di olio Pinasco HRG Sintetico.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50

Alberi motore Pinasco per Vespa realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo garantiscono un altissimo standard qualitativo e di affidabilità.La biella, ottenuta anch'essa per forgiatura, è stata progettata per garantire il massimo dell'affidabilità anche nelle condizioni d'uso più gravose, numerosi intagli e fori di lubrificazione eseguiti sul piede e testa di biella permettono una maggior lubrificazione delle gabbie a rulli, quelle di testa sono argentate, riducendo al minimo gli attriti e l'usura.Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada, l'innovativo disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell'assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualità superiore.Applicazioni: Vespa PK 125,Vespa PK XL 125.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK HP 50 V,Ape 50.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK HP 50 V,Ape 50,Ape 50 Trasformazione 125.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK HP 50 V,Ape 50,Ape 50 Trasformazione 125.

Volano di ricambio PINASCO per accensione Flytech.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa PK HP 50 V,Ape 50,Ape 50 Trasformazione 125.

Sviluppato sui campi di gara, il gruppo termico Zuera si presta ad essere utilizzato anche per l'uso turistico, i diagrammi di scarico e di aspirazione sono stati studiati per avere il giusto compromesso tra coppia massima e potenza massima, permettendo al motore di spingere in qualsiasi condizione di esercizio senza buchi di erogazione e mancamenti. La testa a candela centrale ad 8 prigionieri garantisce il massimo delle prestazioni ed impedisce la deformazione dei piani di tenuta.Il nuovo gruppo termico Zuera è eccezionale sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø57,5mmCorsa: 51mmCilindrata: 135ccTesta: Foro CentraleSquish: 0,9-1,1mmPistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaioMarmitta: flangia di scarico da 52mm (tipo Piaggio)Candela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK XL 125,Vespa Primavera 125,Vespa Nuova 125,Ape 50 Trasformazione 125.

Sviluppato sui campi di gara, il gruppo termico Zuera si presta ad essere utilizzato anche per l'uso turistico, i diagrammi di scarico e di aspirazione sono stati studiati per avere il giusto compromesso tra coppia massima e potenza massima, permettendo al motore di spingere in qualsiasi condizione di esercizio senza buchi di erogazione e mancamenti. La testa a candela laterale ad 8 prigionieri garantisce il massimo delle prestazioni ed impedisce la deformazione dei piani di tenuta.Il nuovo gruppo termico Zuera è eccezionale sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø57,5mmCorsa: 51mmCilindrata: 135ccTesta: Foro LateraleSquish: 0,9-1,1mmPistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaioMarmitta: flangia di scarico da 52mm (tipo Piaggio)Candela: NGK BR8HSAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK XL 125,Vespa Primavera 125,Vespa Nuova 125,Ape 50 Trasformazione 125.