VESPA OLD ELABORAZIONE RACING

Pinasco amplia la gamma di accensioni Flytech con nuovi modelli sviluppati per il mondo delle gare in Vespa.L’accensione Pinasco Flytech Racing è caratterizzata da una ventola FULL CNC con un look accattivante, il profilo delle alette di raffreddamento è stato calcolato per incrementare il flusso e riducendo la resistenza aria.L'accensione Pinasco Flytech Racing è equipaggiata di centralina Pinasco “Sparkey”ad alto voltaggio e fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- “Racing Style”, nuovo racing look- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno con funzionamento senza pick-up e alla centralina elettronica potenziata.Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa PX 125/150 Elaborazione Racing.

Pinasco amplia la gamma di accensioni Flytech con nuovi modelli sviluppati per il mondo delle gare in Vespa.L’accensione Pinasco Flytech Racing è caratterizzata da una ventola FULL CNC con un look accattivante, il profilo delle alette di raffreddamento è stato calcolato per incrementare il flusso e riducendo la resistenza aria.L'accensione Pinasco Flytech Racing è equipaggiata di centralina Pinasco “Sparkey”ad alto voltaggio e fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- “Racing Style”, nuovo racing look- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno con funzionamento senza pick-up e alla centralina elettronica potenziata.Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa PX 125/150 Elaborazione Racing.

Paraolio lato frizione specifico per Carter Pinasco 2.0 in Viton resistente ad olii, benzina verde ed alte temperature.

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa PX 125/150 Elaborazione Racing.

Il kit Pinasco Power Clutch raccoglie tutti i componenti Pinasco dedicati alle frizioni per Vespa Large Frame in un unico e completo kit intercambiabile al 100% con l'originale. Il continuo incremento delle prestazioni dei motori Vespa Classic richiede lo sviluppo di nuovi componenti, tra questi, la nuova frizione Pinasco Power Clutch 2.0 a 6 molle con campana forgiata lavorata a CNC. Il processo di forgiatura incrementa la resistenza meccanica e l'elasticità, la campana forgiata viene lavorata interamente a controllo numerico asportando il materiale in eccesso e dando forma al pezzo, un'innovazione di Pinasco nel campo delle frizioni Vespa Classic. Nella nuova frizione forgiata Pinasco le battute di appoggio dei dischi sono state ispessite per una maggiore resistenza all'usura e l'anello di rinforzo è stato ricavato nella campana interamente da forgiatura, tutto da un pezzo unico senza saldature. La nuova frizione 6 Molle Pinasco Power Clutch 2.0 forgiata é un altro prodotto innovativo di Pinasco che unisce tradizione e modernità. Il kit Pinasco Power Clutch è disponibile per tutte le Vespa prodotte dal 1960 con frizione a 6 e 7 molle ed è consigliato a tutti gli utenti con Vespa equipaggiate di motori 177, 215 e 225cc. -Questa frizione è consigliata per motori con potenze non superiori ai 20CV. -Per motori con potenza superiore usare molle frizione HARD 25090827 -Questa frizione necessita di olio SAE30 specifico per frizioni a bagno d'olio. -E' consigliato l'utilizzo di olio Pinasco HRG Sintetico. Applicazioni: Vespa T5 125,Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA

Alberi motore Pinasco per Vespa realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo garantiscono un altissimo standard qualitativo e di affidabilità.La biella, ottenuta anch'essa per forgiatura, è stata progettata per garantire il massimo dell'affidabilità anche nelle condizioni d'uso più gravose, numerosi intagli e fori di lubrificazione eseguiti sul piede e testa di biella permettono una maggior lubrificazione delle gabbie a rulli, quelle di testa sono argentate, riducendo al minimo gli attriti e l'usura.Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada, l'innovativo disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell'assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualità superiore.Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa PX 200 

Pinasco Airbox ha il coperchio filtro maggiorato del 120% per incrementare il volume d'aria all'interno della scatola filtro così da aumentare le prestazioni del motore soprattutto ai bassi regimi. Nelle elaborazioni l'aumento della cilindrata e delle dimensioni dei carburatori riduce l'efficienza del sistema di aspirazione a causa di un limitato volume d'aria che spesso non è sufficiente ad alimentare il motore, Pinasco Airbox, invece, grazie all'incremento del volume interno della scatola filtrante, permette al motore di "respirare" e di "rispondere" in modo efficace alla continua apertura della valvola gas. Pinasco Airbox è l'accessorio ideale per incrementare le prestazioni di tutti i carburatori SI e VRX.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 150,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Pinasco Airbox ha il coperchio filtro maggiorato del 120% per incrementare il volume d'aria all'interno della scatola filtro così da aumentare le prestazioni del motore soprattutto ai bassi regimi. Nelle elaborazioni l'aumento della cilindrata e delle dimensioni dei carburatori riduce l'efficienza del sistema di aspirazione a causa di un limitato volume d'aria che spesso non è sufficiente ad alimentare il motore, Pinasco Airbox, invece, grazie all'incremento del volume interno della scatola filtrante, permette al motore di "respirare" e di "rispondere" in modo efficace alla continua apertura della valvola gas. Pinasco Airbox è l'accessorio ideale per incrementare le prestazioni di tutti i carburatori SI e VRX.Applicazioni: Vespa T5 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200.

Il gruppo termico 225cc in alluminio 6 travasi è specifico per il montaggio con alberi motore corsa lunga 60mm. I gruppi termici corsa lunga vengono forniti con la testa specifica. I cilindri sono realizzati in lega di alluminio con riporto al Nicasil che conferisce una robustezza eccezionale ed una resistenza unica garantendo prestazioni superiori a tutti i regimi di utilizzo.  Scheda Tecnica: Materiale: Alluminio Alesaggio: Ø69mm Corsa: 60mm Cilindrata: 225cc Testa: Foro Laterale Squish: 1,7-1,9mm Pistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaio Candela: NGK BR9ES Anticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech) Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA.