VESPA PX 200 ELABORAZIONE TURISMO

Il gruppo termico 225cc in alluminio 9 travasi è specifico per il montaggio con alberi motore corsa lunga 60mm. I cilindri sono realizzati in lega di alluminio con riporto al Nicasil che conferisce una robustezza eccezionale ed una resistenza unica garantendo prestazioni superiori a tutti i regimi di utilizzo. Questo gruppo termico è l'ideale per chi vuole un motore in corsa lunga ad alte prestazioni, il cilindro è predisposto per il montaggio di un pacco lamellare tipo RD350 o Pinasco 8X.Scheda Tecnica:Materiale: AlluminioAlesaggio: Ø69mmCorsa: 60mmCilindrata: 225ccTesta: Foro CentraleSquish: 1,6-1,8mmPistone: Alluminio Stampato con bifascia in acciaioCandela: NGK BR9ESAnticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA.

La frizione Pinasco Racing Bull Clutch per Vespa Large frame è composta da una campana a 12 molle in acciaio ad alta resistenza e da un sistema di innesto totalmente ricavati dal pieno.Questo gruppo frizione è stato realizzato per incrementare la potenza trasmessa dall'albero motore al gruppo ingranaggi ed è stato testato fino a 38CV di potenza trasmessa.Monta dischi sinterizzati di derivazione motociclistica.Il sistema di innesto boccolo/campana a "coda di rondine" evita il trascinamento dei dischi anche nelle condizioni di lavoro più gravose, il gruppo frizione Pinasco Bull Clutch è corredato da 2 tipi di molle con durezza differente per configurare il prodotto secondo le proprie esigenze.La frizione Pinasco Racing Bull Clutch viene fornita con bronzina e rasamento in ottone.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Ventola in alluminio anodizzato ricavata dal pieno, un prodotto sia racing che estetico dedicato ai preparatori più esigenti. Rispetto alla ventola in plastica è stato ridotto il numero delle alette per una minore resistenza all'aria, il profilo della ventola è stato calcolato per avere il massimo rendimento fluidodinamico, l'effetto di deformazione agli alti regimi di rotazione è stato eliminato grazie alla struttura rigida.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Il "Pacco Lamellare Pinasco 8X" a doppia cuspide incrementa ulteriormente le prestazioni rispetto ai pacchi lamellari tradizionali.Realizzato in alluminio con riporto in Viton®, è un prodotto altamente performante e duraturo nel tempo; il "Pacco Lamellare Pinasco 8X" è perfettamente intercambiabile con tutti i modelli "RD350".Kit specifico per tutte le elaborazioni che montano il pacco lamellare RD 350.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa ET3 125,Vespa Primavera 125,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

La nuova centralina Pinasco "Sparkey" è realizzata con i migliori componenti elettronici che offre il mercato, ha un circuito interno di carica e scarica ad altissime prestazioni che aumenta notevolmente la scintilla della candela già dai più bassi regimi di rotazione del motore.Vincitrice con la Scuderia Pinasco della 10H di Magny Cours 2017 nella categoria Large, della Spring Race 12H 2018 nella categoria Small Frame Proto e Large Frame e della VTR 24h 2018 nella categoria Large Frame Proto, ha dimostrato di poter incrementare le prestazioni del mezzo mantenendo inalterata l'affidabilità.Centralina Gialla solo per Vespa Small, esalta le prestazioni ad alti regimi.Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 125,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Vespa Primavera 125,Vespa 90,Vespa 90 SS,Vespa Nuova 125,Ape 50.

Spessore guarnizione 0,2mm. Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA.

Cuscinetto di banco Alta Velocità maggiorato (+0.04mm) per Vespa Small e Vespa Large, a 9 sfere, con gabbie in poliammide, che sostituiscono quelle in ferro in modo da ridurre notevolmente gli attriti di rotolamento delle sfere, permettere al motore di aumentare il numero di giri e la durata, migliorare fluidità e silenziosità di funzionamento, è consigliato l'utilizzo nei motori con frizioni aventi molle estremamente dure, permette il recupero dei carter con le sedi cuscinetto sfondate senza lavorazioni meccaniche.I Cuscinetti di Banco Alta Velocità Pinasco sono intercambiabili agli originali Vespa.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa VN1 125,Vespa VN2 125,Vespa VN3 125,Vespa GS VS1 150,Vespa GS VS2 150,Vespa GS VS3 150,Vespa GS VS4 150,Vespa GS VS5 150,Vespa VL1 150,Vespa VL2 150,Vespa VL3 150,Vespa VNA 125 5%,Vespa VBA 125 5%,Vespa VB1 150 5%,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.

Dai famosi FOUR DRIVE per Vespa PX prima serie nasce una nuova generazione di ingranaggi specifici per Vespa. Ingranaggi di trasmissione a denti dritti rasati con rapporto calcolato per motori elaborati. Realizzati in acciaio cementato, rettificato e temprato, sono estremamente resistenti e silenziosi.Applicazioni: Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,

Albero motore Factory corsa 60 mm, biella 110 mm, specifico per carter Slave Pinasco e carter Piaggio con inserti in tungsteno e calettatura specifica per frizione Bull Clutch Pinasco.Sbilanciatura racing, altissime prestazioni e notevole resistenza alle sollecitazioni sono le caratteristiche di questo prodotto.Col sistema di calettatura Pinasco è possibile rimuovere la frizione Bull Clutch dall'albero motore in maniera semplice e rapida, si eliminano le rotture della chiavetta.Albero con entrambe le spalle da 98 mm, richiede la barenatura del carter.Albero motore ufficiale della Scuderia Pinasco, pluri-vincitore nelle gare endurance categoria Large Frame.-Masse rotative 98mm-Corsa 60mm-Biella 110mm-Gabbia a rulli 16mm-Asse cuscinetti originali-Fissaggio Pignone con calettatura-Inserti in tungstenoApplicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI,Star 125 2T,Star 150 2T.

La frizione Pinasco Racing Bull Clutch per Vespa Large frame è composta da una campana a 12 molle in acciaio ad alta resistenza e da un sistema di innesto totalmente ricavati dal pieno.Questo gruppo frizione è stato realizzato per incrementare la potenza trasmessa dall'albero motore al gruppo ingranaggi ed è stato testato fino a 42CV di potenza trasmessa.Monta dischi sinterizzati di derivazione motociclistica.Il sistema di innesto boccolo/campana a "coda di rondine" evita il trascinamento dei dischi anche nelle condizioni di lavoro più gravose, il gruppo frizione Pinasco Bull Clutch è corredato da 2 tipi di molle con durezza differente per configurare il prodotto secondo le proprie esigenze.La frizione Pinasco Racing Bull Clutch viene fornita con bronzina e rasamento in ottone.Applicazioni: Vespa GL 150,Vespa GS 160,Vespa GT 125,Vespa GTR 125 Prima Serie,Vespa SUPER 125,Vespa SUPER 150,Vespa T5 125,Vespa TS 125,Vespa SS 180,Vespa PE 200,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 200,Vespa PX 80,Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 180,Vespa RALLY 200 DUCATI,Vespa RALLY 200 FEMSA,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 Prima Serie,Vespa GTR 125 Seconda Serie,Vespa SPRINT V. 150 Seconda Serie.